国鉄型気動車等

　　　　　　　　　　　　　下北交通キハ８５（下北駅）　　　　　　　　　　　　　　　車内の様子　　　　　　　　　　　　　　

　　廃止された下北交通のキハ８５、元国鉄キハ２２です。車内には仕切りデッキ、便所は撤去されたものの二重窓、頭用クッションなどキハ２２の特徴が残っていました。
　私が下北交通を訪れた時には、廃止までまだ５ヶ月近くあると言うのに車内には愛好者の姿が目立ち、樺山駅から乗る客がいたりまた終点の大畑ではさまざまな硬券の切符を大量に購入する人もいました。現在は国鉄色に戻されて大畑駅に保存されています。

　　　　　　　　　　大糸線のキハ５２（南小谷駅）　　　　　　　　　　糸魚川駅構内に停車中　　　　　　　　　　

　現在唯一残るエンジン置換でないキハ５２。冷房化されていますが二段の窓やプレスドアもそのままの車両もあり東日本の車両よりもオリジナルに近い感じです。


現在在籍する３両全てが国鉄カラーに塗り替えられファンを喜ばせています。

　　　　　　　　　キハ５８系急行よねしろ（大館駅）　　　　　　　　　　キハ５２花輪線普通列車　　　　　　　　　　　　

　現在では名無しの快速に格下げされた「よねしろ」。このときは結構乗客もいて、リクライニングの専用車両は急行らしい感じでした。
　隣の普通列車はキハ５２とキハ５８の非冷編成ですが、「よねしろ」と同じくエンジン置換でパワフルに走ります。

　　　　　　停車中のキハ２００（上総中野駅）　　　　　　　　　　　　　　　上総鶴舞付近

　小湊鉄道（五井→上総中野）は東京からわずかな距離にありながら、一両か二両編成の気動車が旧型エンジンを響かせながら走る所です。
　沿線には木造駅舎が残り、また単行列車にもすべて車掌が乗務していてローカルムードが味わえます。